zondag 18 maart 2012

Huisjes bouwen

In een miniatuur dorpje horen natuurlijk ook miniatuur huisjes.
Naast een aantal tweedehands huisjes bij de rails en treinen mee gekocht wil je natuurlijk het liefst zelf ook huisjes bouwen.
Helemaal uit het niets bouwen is nog iets te hoog gegrepen, maar een kant en klare bouwdoos is geen probleem.

De eerste bouwdoos is er een van Auhagen. Een kerk en drie huisjes. Redelijk simpele huisjes, om weer langzaam in het bouwen te komen.
Mesje, schaar, vijltje en een flesje lijm klaar gelegd.Bouwtekening klaar gelegd en op zoek naar de juiste onderdelen.

Semantha gaat op zoek naar de juiste onderdelen, snijdt  of knipt deze uit de mal, en vijlt ze bij.
Dan aan mij de eer om te passen en ze aan elkaar te plakken.
De eerste paar afbeeldingen gaan zonder probleem. Raampjes plaaten, muren aan elkaar, dak er op en het huisje krijgt vorm.
Semantha begint dan al te mopperen, dat die hele kleine deeltjes wel erg moeilijk uit de mal gaan.
De dakgoten, hekjes antennes, bliksemafleiders zijn dan inderdaad ook wel erg teer, en het plakken vergt dan ook het nodige geduld.
Maar na een weekje met ze tweetjes op de bouwplaats mag het resultaat er zeker zijn.
Inmiddels zijn we begonnen aan een grotere doos, een stationsgebouw, een van de belangrijkste gebouwen langs het spoor toch wel.


zaterdag 17 maart 2012

Ballast testen

In de winkel hebben wij natuurlijk heel erg veel bodembedekking liggen.
Diverse kleuren en maten. Om eens te kijken hoe dit kleurt en welke grote het het beste doet, een aantal kleurtjes en maten mee naar huis, en eens gaan proberen.


Een a4 genomen, en een stuk rail, en dan maar eens gaan vullen met de steentjes.
Al gauw kom je tot de conclusie dat 0.5 tot 1 mm niet bij ieder leverancier hert zelfde is.

Zo is het eerste grind al te groot om echt goed tussen de bielsen te passen, en is zwart wel heel erg zwart.
De derde komt dan nog het best in de buurt, alleen is de kleur niet helemaal naar mijn zin.


Gelukkig heb ik in deze maat steentjes ook nog de kleur graniet in de winkel liggen. 
Alleen geen losse zak, dus het testen moet nog even geduld hebben.


vrijdag 16 maart 2012

Tunnels en bergen


Even een avondje op het werk,een koopavond en niet zo druk.
Nog het nodige aan styrodeur liggen dus maar wat platen verzagen en de eerste vormen van een tunnel maken.

Eerst de poortjes uitgesneden, om deze daarna met twee dwars latten aan elkaar te verbinden.
Daarna uit stukken restanten grille stukken gesneden, en deze tegen de poorten aan geplaats.
Vervolgens ook boven op ook opgevuld met restjes, en zie die eerste vormen zijn er al.
Nu heeft het nog heel veel weg van een ski piste, maar als daar straks de wegen overheen komen dan komen ook de steilere wandjes en rotsblokken, en krijgen we nog meer het echte berg gevoel.


Nog even een tunnelingang geplaatst, dat geeft al nog iets meer indruk van de vorderingen.


Nog even een view van de voorzijde, wat al meteen een ander blik geeft op het geheel.

Nu nog even de aanloop naar de berg ontwerpen. Tenslotte moet er behalve een trein door de berg er ook een over heen gaan rijden.
Van de styrodeur dus ook maar stroken snijden.
Maximaal 3 % stijgen, dus een strook van 1 meter 3 cm omhoog laten lopen.





woensdag 14 maart 2012

Het begin

 
Vanaf mijn 6 jaar heb ik al een modeltrein gehad. Mijn eerste begin set was een Trix international. Een locomotiefje wat rails en een trafo. Genoeg om rondjes te rijden door de slaapkamer.

Als je wat ouder wordt begin je dan mat wat modelbouw, en daarna wil je deze twee wel eens samen voegen.

Daarom ben ik ooit samen met mijn zoon begonnen om een baan op te zetten. Helaas is dit project door omstandigheden nooit tot een einde gekomen.
Nu een aantal jaartjes later wil ik toch weer een poging gaan wagen. De zolder op gemeten, wat tweede hands spulletjes gekocht, en de muur in de blauwe latex gezet. Deze hadden we toch nog een restje staan.

We hadden ook nog een aantal aluminium stellingkastjes staan. Deze kunnen goed dienst doen, om voor de eerste uitprobeerselen het spoor uit te leggen.
Hierop wat houten panelen gelegd, en de eerste proefsporen kunnen gelegd worden.














De dozen met tweede hands spullen er bij gepakt en bouwen maar.






Wat rails neergelegd, wat huisje geplaatst trein op de rails, en de eerste indruk is er al

Het rijdend materieel bestaat uit Fleishmann, Piko en Lima.

De twee tunnels zullen vervangen worden door echte bergen, van papier manche op kippengaas, styrodeur platen afgewerkt met gips en dan geverfd en afwerken met gras en bomen.

Via dit blog zal ik de hele bouw van mijn spoorweg in kaart brengen voor ieder die maar geïnteresseerd is.